ユーロ4/5/6 金属触媒コンバーター ステンレス鋼409 金属キャリア
ユーロ4/5/6 金属触媒コンバーター ステンレス鋼409 金属キャリア
| 形 | 貝殻のサイズ（mm） | コアサイズ（mm） | 細胞密度（CPSI） |
| 丸み | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| 丸み | Φ63.5 × 85/100/130 | Φ60.5 × 74.5/90/120 | 200/300/400 |
| 丸み | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| 丸み | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| 丸み | Φ100.3 × 100/130 | Φ98.3 × 90/120 | 600 |
| 丸み | Φ144 × 150/152.4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| 丸み | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| 丸み | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| レーストラック | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| レーストラック | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| レーストラック | 78.5×52×104 | 76.5×50×90 | 200/300 |
| 排出基準 | ユーロ2、ユーロ3、ユーロ4、ユーロ5、ユーロ6、EPAおよびCARB | ||
| エンジンコンプライアンス | ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、発電機 | ||
| 活性触媒成分 | Pt、Pd、Rh、および希土類元素 | ||
| 基板材料 | 金属（FeCrAL） | ||
形状：円形、楕円形、トラック型、長方形、その他お客様のデザインに応じた特殊形状。
タイプ：スパイラリティシリーズ、「S」シリーズ、「SM」シリーズ。
タイプ：スパイラリティシリーズ、「S」シリーズ、「SM」シリーズ。
ご注意ください：1. 有鉛ガソリンは使用しないでください。2. 長時間高速運転しないでください（オープンループ制御状態）。3. エンジン回転数を上下させないでください。4. 点火が遅すぎないようにしてください。5. 長時間始動できない状態にしないでください。6. 点火テストのために高電圧線を長時間引き抜かないでください。
コーティング：ユーロ2-5、EPA、CARB規格を満たすために、さまざまな要求に応じてPt、Pd、Rhでコーティングできます。
セラミック基板と比較して、金属基板にはより多くの利点があります。
1. 熱伝導性が高く、素早く加熱します。
2. 背圧の低減。
3. 有効面積の拡大。
4. 触媒能力の向上。
5. より小型で柔軟なデザイン。
6. 壁が薄い。
7. 機械的強度が高い。
8. 耐熱衝撃性および耐熱疲労性の向上。
9. より長い耐用年数。
1. 路上走行車両用円形および楕円形金属基板。
2. 小型エンジン用金属基板。
3. オフロード車用金属基材。
4. 工業用触媒用の金属基板。
5. その他の用途向けの特殊構造金属基板。
